DEUTA REDpointPRO^®

Das neue PZB90 ATP System für Deutschland und Österreich

PZB neu gedacht – bereit für die Zukunft

Auch im Zeitalter von ETCS bleibt die PZB in Deutschland noch über viele Jahre ein unverzichtbarer Bestandteil des Bahnbetriebs. Für Neufahrzeuge ebenso wie für die Modernisierung bestehender Flotten werden daher weiterhin leistungsfähige und zukunftssichere PZB-Fahrzeugausrüstungen benötigt.

Mit REDpointPRO^® wird die bewährte PZB-Funktion auf eine moderne technische Plattform gehoben. Die Lösung ist auf die Anforderungen vernetzter Schienenfahrzeuge ausgelegt und unterstützt eine effiziente Integration in bestehende Fahrzeugarchitekturen und ETCS-Nachrüstungen.

Ein besonderer Vorteil: REDpointPRO^® bündelt mehrere Funktionen in einem Gerät. Gerade bei Refurbishment-Projekten lassen sich dadurch zusätzliche Systeme ersetzen, Einbauraum gewinnen und der Gesamtaufwand reduzieren. Gleichzeitig können bereits vorhandene sichere Informationen und Funktionen des Zugbeeinflussungssystems für weitere Fahrzeugaufgaben genutzt werden.

Die moderne PZB ATP Komplettlösung

Flexible Integration
Festverdrahtet, Remote-I/O, CANopen, MVB, Ethernet/TRDP
Kompakte Architektur
Eine zentrale PZB-Einheit, auch für lange Fahrzeuge
Weniger Wartungsaufwand
Kontinuierliche Zustandsüberwachung statt rein intervallbasierter Prüfung
Einfache Inbetriebnahme
Konfiguration und Diagnose direkt über den Webbrowser
Integrierte Fahrdatenaufzeichnung
JRU, unfallgeschützter Speicher, GPS und weitere Fahrzeugdaten
ETCS-ready Systemarchitektur
PZB und ETCS sinnvoll in einer gemeinsamen Fahrzeugarchitektur
Regelauswertungen mit der RedCloud®

REDpointPRO® für moderne Fahrzeugarchitekturen

REDpointPRO^® wurde von Grund auf für einen kompakten und integrierten Systemaufbau entwickelt. Die zentrale Einheit ist in einem einzigen 19-Zoll-Baugruppenträger mit 3 HE untergebracht. Neben der PZB können weitere sicherheitsrelevante Funktionen integriert werden – darunter Sicherheitsfahrschaltung (Sifa), Rückrollschutz, Stillstandserkennung und Cold Movement Detection für ETCS-Anwendungen.

Dabei geht REDpointPRO^® einen Schritt weiter: Sicherheitsrelevante Informationen, die für die PZB ohnehin erfasst werden, können auch anderen Fahrzeugsystemen zur Verfügung gestellt werden. So kann beispielsweise die sichere Stillstandsinformation für ein Türsystem genutzt werden, ohne eine zusätzliche externe Geschwindigkeitserfassung zu benötigen.

Auch für die sichere Geschwindigkeitsanzeige in einer ETCS-Fahrzeugarchitektur bietet dieser Ansatz Vorteile. Fällt der EVC beispielsweise aufgrund einer Isolation als Quelle der sicheren Geschwindigkeitsinformation aus, kann REDpointPRO^® die benötigte Information bereitstellen. Eine zusätzliche sichere Geschwindigkeitserfassung mit eigener Sensorik, Verkabelung und Integration ist dadurch nicht erforderlich.

Homologiert nach den neuesten Betreiber-Anforderungen
Schließt Sicherheitslücken, die während der jahrelangen PZB-Nutzung in aktuellen Installationen identifiziert wurden (DB)
Entspricht im Vergleich zu den derzeit auf dem Markt erhältlichen Altsystemen den neuesten Standards in punkto
• Bahnnorm (EN50155)
• Brandschutz (EN45545)
• Funktionale Sicherheit (EN5012x) und folgende
Vorbereitet für den Cyber Security Resilience Act (CRA), welcher 2027 in Kraft tritt

REDpointPRO® verbindet bewährte PZB mit moderner Systemarchitektur – kompakt, integriert und zukunftssicher.

Flexible Integration in unterschiedliche Fahrzeugarchitekturen

REDpointPRO^® nutzt vorhandene sichere Informationen mehrfach und reduziert damit Hardware, Verkabelungsaufwand und Systemkomplexität – ohne zusätzliche Sensorik. REDpointPRO^® lässt sich an unterschiedliche Fahrzeugarchitekturen anpassen – von älteren Fahrzeugen mit überwiegend festverdrahteten Signalen bis hin zu modernen, vernetzten Fahrzeugen.

Neben klassischen Ein- und Ausgängen unterstützt das System Remote-I/O sowie moderne Kommunikationsschnittstellen wie Ethernet, CANopen und MVB. Über TRDP lässt sich REDpointPRO^® zudem in moderne Ethernet-basierte Fahrzeugnetzwerke integrieren. Damit passt sich die PZB an das Fahrzeug an – und nicht umgekehrt. Je nach Architektur können zusätzliche Gateways entfallen. Das schafft Vorteile insbesondere bei Retrofit-Projekten mit heterogenen technischen Ausgangssituationen.

Eine PZB-Plattform für unterschiedliche Fahrzeugarchitekturen – flexibel integrierbar und auf Retrofit ebenso wie auf Neufahrzeuge ausgelegt.

Ihre Vorteile mit DEUTA REDpointPRO®

Das neue PZB ATP System für Deutschland und Österreich

Kompaktes System mit umfangreichen Funktionalitäten in einem einzigen 19-Zoll-Rack, einschließlich:

Juristischem Rekorder und TSI-konformen geschütztem Datenspeicher
Vielseitigem Gateway für ETCS-Systeme und TCMS über Ethernet, MVB und CANopen
Überwachung und Diagnose

Geschwindigkeitsbezogene Sicherheitsfunktionen bei Safety Integrity Level 2, 3 und 4

SIFA (Wachsamkeitsüberwachung)
Geschwindigkeitsüberwachung
Rückfallgeschwindigkeit
Rückrollschutz
Stillstandserkennung Cold Movement Detection

Verbesserte Bedienung durch:

Vereinfachte Wartung mittels integrierter Diagnosefunktionen
Fahrdatenauslesung mit USB Stick
Cloudbasierte Datenanalyse mit automatisierter Berichterstellung gem. der rechtlichen Vorschriften von TSI/OPE

DEUTA REDpointPRO®

Produktbroschüre

pdfx, 920 KB